Detaliści w Dublinie obawiają się utraty klientów

Nowe ograniczenia w ruchu mogą zmusić klientów do zmiany miejsc, w których dotychczas robili zakupy. Detaliści z centrum miasta obawiają się, że zyskają na tym centra handlowe zlokalizowane poza obrębem Dublina.

The Irish Parking Association, Irlandzki Związek Parkingowy, dodaje, że zaistniałe zmiany mogą spowodować nawet 24% spadek przychodów w dublińskiej branży handlowej i rozrywkowej. Ograniczenia, o których mowa, weszły w życie 10 sierpnia bieżącego roku, będą miały wpływ na wydatki konsumentów, dotyczące opłat dla właścicieli dublińskich parkingów.

Nowe badania przeprowadzone przez Red C, w imieniu irlandzkiego Stowarzyszenia Parkingowego (IPA) koncentrują się na wysokiej klasy detalistach i pokazują, że 41% konsumentów korzystających z usług centrów handlowych oraz obiektów rozrywkowych w Dublinie, dostają się do tych miejsc właśnie samochodem.

Klientela centrum miasta

Troje spośród pięciu klientów, którzy podróżują do centrum miasta używając własnych samochodów oświadczają, że będą zmuszeni zrezygnować z usług świadczonych przez przedsiębiorców w Dublinie, jeśli planowane ograniczenia faktycznie wejdą w życie.

IPA dodaje, że 10% wszystkich kupujących podkreśliło, że w przypadku zaistnienia powyższych zmian, na pewno przestaną przyjeżdżać do centrum.

W związku z ostatnimi pracami nad rozszerzeniem sieci Luas, autobusy przez College Green będą kursować od poniedziałku do piątku w godzinach od 7 rano do 7 wieczorem. W ciągu tego czasu, jedynie autobusy, taksówki i rowery będą mogły przemieszczać się przez College Green. Poza tymi godzinami oraz w soboty i niedziele, odcinek będzie dostępny dla wszystkich pojazdów.

Stowarzyszenie podkreśla, że najnowsze ograniczenia jedynie zwiększą presję na sprzedawców, którzy już cierpią z powodu ostatniego zamknięcia Clerys oraz postępowania naprawczego wiodących sprzedawców detalicznych takich jak Best Menswear i Mothercare.

Trudne warunki handlowe

Keith Gavin, prezes irlandzkiego Stowarzyszenia Parkingowego, powiedział, że detaliści w Dublinie już znajdują się w trudnym środowisku handlowym. „Dalsze środki ograniczające dostęp klientów do wspomnianych wcześniej sprzedawców, zaostrzy tylko już obecny problem i może doprowadzić do zahamowania rozwoju i innych niekorzystnych zmian. Szczerze obawiam się, że zaistniała sytuacja zniechęci użytkowników i posiadaczy samochodów i spowoduje, że zaczną oni korzystać z usług innych detalistów i usługodawców, do których dojazd nie stawia takich przeszkód.”

Gavin dodał, że posiadacze samochodów pozostają bardzo znaczącą częścią całości osób podróżujących do Dublina. Utrudniając im dostęp do miasta, będzie prowadziło do zaostrzenia działań rywalizacyjnych między biznesami w centrum a biznesami na obrzeżach, takimi jak Dundrum, Liffey Valley i Blanchardstown, gdzie nie ma ograniczeń dostępowych ani parkingowych.

Międzyczasie, grupy sprzedawców detalicznych, których biznesy są zlokalizowane w centrum, apelowały do Sądu Krajowego oraz Krajowego Departamentu Transportu, Turystyki i Sportu, w celu przeprowadzenia szczegółowej analizy wpływu wprowadzanych zmian na środowisko biznesowe oraz ponowne rozpatrzenie sprawy.